Le Mans Series 

Une pluie de déconvenues et de déceptions s’est abattue sur le circuit belge où nous sommes rendus en ce premier week-end de mai…

            Spa-Francorchamps - 7/9 Mai 2010

Tout était pourtant réuni pour briller une nouvelle fois : des pilotes au top de leur forme, une voiture quasiment neuve (tout juste rentrée de révision), même notre principal concurrent au championnat, Mathias Bêche, n'était pas au rendez vous sur le circuit de Spa au volant de sa FLM.

Malheureusement, dès la première séance d’essais libres, nous constatons que notre bonne étoile ne nous a pas suivis jusqu’en Belgique.

Un premier tour à peine bouclé vendredi et le moteur tout juste révisé explose ! Il nous faudra attendre la 3^ème séance du lendemain pour reprendre le volant de la voiture, tout juste le temps d’effectuer un rapide réglage avant les qualifications, au cours desquelles nous obtenons une 3^ème place honnête, compte tenu des évènements. 

David prend le départ de la course. A la faveur de nombreux Safety Car et d’une bonne stratégie, nous sommes en 2^ème  position après une heure de course. Nous ne sommes plus très loin du leader, champion en titre, quand David constate les premiers problèmes de freins, qui allaient provoquer notre chute. David doit pomper anormalement avant de pouvoir freiner correctement. Il termine son relais et transmet le volant à Ross Zampatti, qui va faire de son mieux pour piloter la voiture, mais qui partira rapidement à la faute du fait de freinages devenus insurmontables.

Retour aux stands. La voiture n’est pas trop endommagée, donc réparable, mais nous jugeons que la voiture est devenue trop dangereuse et la course va se poursuivre sans nous … La panne est finalement identifiée mais trop tardivement. En effet, quoi qu’il advienne, nous n’aurons pas effectué les 70% de la distance déjà parcourue par les Peugeot en tête. Nous abandonnons officiellement après 2h45 de course. 

C’est sur cette note un peu triste que nous quittons la Belgique. Nous restons malgré tout toujours dans la course : grâce aux points gagnés lors de notre victoire au Castellet, nous ne concédons que trois petits points au nouveau leader du championnat et tout reste possible …  

J'ai effectué seulement 8 tours en cumulé tout au long du week-end (même pas de quoi être assez confiant pour pouvoir passer le raidillon a fond !!)... Au Castellet nous avions fait une course parfaite et terminé premier. Aujourd'hui la roue a tourné pour raisons techniques. Mais nos intentions seront lourdes à assumer pour nos adversaires sur le circuit de Portimao en juillet.

See you next race ;-)

Damien